Neste artigo consideramos a terceira geração do Acura MDX (YD3), produzida de 2014 até os dias atuais. Aqui você encontra diagramas de caixa de fusíveis do Acura MDX 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018 , obter informações sobre a localização dos painéis de fusíveis no interior do carro e saber mais sobre a atribuição de cada fusível (disposição dos fusíveis).
- Layout do fusível Acura MDX 2014-2018
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor Tipo A
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo B
- Caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo C (60A, ventilador principal)
- Caixa de fusíveis interna do lado do motorista tipo A
- Caixa de fusíveis interna do lado do motorista Tipo B (não disponível em todos os modelos)
- Caixa de fusíveis interna do lado do passageiro
- Caixa de fusíveis traseira
- 2014, 2015
- 2016
- 2017, 2018
Layout do fusível Acura MDX 2014-2018

Os fusíveis do isqueiro / plugue Acura MDX são fusíveis №14, 15 e 27 na caixa de fusíveis interna do lado do passageiro.
Caixa de fusíveis do compartimento do motor Tipo A
Localizado próximo ao reservatório de fluido de freio.
Toque nas guias para abrir a caixa.

Caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo B
Localizado próximo à bateria.
Toque nas guias para abrir a caixa.

Caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo C (60A, ventilador principal)
Localizado próximo ao terminal “+” da bateria.
(A substituição deve ser realizada por um revendedor).

Caixa de fusíveis interna do lado do motorista tipo A

Localizado sob o painel.
Caixa de fusíveis interna do lado do motorista Tipo B (não disponível em todos os modelos)
Localizado sob a caixa de fusíveis interna tipo A.
Remova a tampa para abri-la.

Caixa de fusíveis interna do lado do passageiro
Localizado no painel lateral inferior.
Remova a tampa para abri-la.

Caixa de fusíveis traseira
Localizado no lado esquerdo da área de carga, sob o forro do piso.
Remova a tampa levantando a borda da tampa usando uma chave de fenda.

Anúncios publicitários
2014, 2015
Alocação de fusíveis no compartimento do motor (tipo A)
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | – | – |
| 2 | – | – |
| 3 | ACGFR | 15 A |
| 4 | Arruela IG1 | 15 A |
| cinco | IG1 VBSOL | 7,5 A |
| 6 | IG1 ECU FR | 7,5 A |
| 7 | – | – |
| oito | FI SUB | 15 A |
| nove | DBW | 15 A |
| dez | FI principal | 15 A |
| onze | Bobinas IG | 15 A |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| quatorze | INJ | 20 A |
| quinze | Rádio | 20 A |
| dezesseis | Para salvaguardar | 10 A |
| 17 | Embreagem MG | 7,5 A |
| 18 | Nevoeiro frontal (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| dezenove | – | – |
| vinte | Farol alto, direita | 7,5 A |
| 21 | – | – |
| 22 | Pequeno | 10 A |
| 23 | – | – |
| 24 | Farol alto esquerdo | 7,5 A |
| 25 | – | – |
| 26 | Farol baixo direito | 10 A |
| 27 | Farol baixo esquerdo | 10 A |
| 28 | Huile IGPS LVL | 7,5 A |
| 29 | Fã | 30 A |
| trinta | Ventilador Secundário | 30 A |
| 31 | WIP principal | 30 A |
Alocação de fusíveis no compartimento do motor (tipo B)
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Fusível principal | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | Parar / Buzina / Perigo | 30 A |
| 2 | Ventilador traseiro / BMS | 30 A |
| 2 | FI principal | 40 A |
| 2 | Traseira F / B 2 | 60 A |
| 2 | AS F / B 2 | 60 A |
| 2 | EPS | 60 A |
| 3 | Arruela H / L | 30 A |
| 3 | IG1B principal | 30 A |
| 3 | R / B principal | 60 A |
| 3 | DR F / B 1 | 50 A |
| 3 | AS F / B 1 | 50 A |
| 3 | Traseira F / B 1 | 60 A |
| 3 | IG1A principal | 30 A |
| 3 | DR F / B 2 | 50 A |
| 4 | STM 4 | 30 A |
| cinco | Ventilador frontal | 40 A |
| 6 | Def traseira | 40 A |
| 7 | IG principal 1 | 40 A |
| oito | Pare e Klaxon | 20 A |
| nove | Risco | 15 A |
| dez | BMS | 7,5 A |
| onze | – | – |
Anúncios publicitários
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis interior do lado do motorista tipo A
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Trancando as portas do lado do passageiro | 10 A |
| 2 | Trancando as portas laterais do passageiro traseiro | 7,5 A |
| 3 | Fechadura da porta do lado do motorista | 7,5 A |
| 4 | Destrancando a porta do passageiro | 10 A |
| cinco | Destrancando a porta traseira do lado do passageiro | 7,5 A |
| 6 | Destrancando a porta do lado do motorista | 7,5 A |
| 7 | Fechadura da porta principal | 20 A |
| oito | OP HAC | 10 A |
| nove | ETS TELE | 20 A |
| dez | IG1 RR box | 15 A |
| onze | Contador IG1 | 7,5 A |
| 12 | Box IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| quatorze | – | – |
| quinze | Banco do motorista deslizante | 20 A |
| dezesseis | Teto solar | 20 A |
| 17 | Janela elétrica traseira do lado do motorista | 20 A |
| 18 | INTELIGENTE | 10 A |
| dezenove | Janela elétrica do motorista | 20 A |
| vinte | – | – |
| 21 | Bomba de combustivel | 20 A |
| 22 | AS Box | 15 A |
| 23 | VSA | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD | 7,5 A |
| 26 | G2 AQUI | 7,5 A |
| 27 | IG2 DRL | 7,5 A |
| 28 | Chave de bloqueio ACC | 7,5 A |
| 29 | Pilote Power Lumber | 7,5 A |
| trinta | Desligando as luzes internas | 7,5 A |
| 31 | ETS DE INCLINAÇÃO | 20 A |
| 32 | Banco do motorista reclinável elétrico | 20 A |
| 33 | – | – |
| 34 | _ |
Alocação de fusível na caixa de fusíveis interna do lado do passageiro
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Pré-tensor eletrônico direto (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 2 | Janela elétrica do lado do passageiro traseiro | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | Frente DEF (não disponível em todos os modelos) | (15 A) |
| cinco | AVS / aquecimento de assento | 20 A |
| 6 | Janela elétrica do passageiro da frente | 20 A |
| 7 | Banco de passageiro deslizante | 20 A |
| oito | Reclinação elétrica do assento do passageiro | 20 A |
| nove | Madeira para passageiros (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| dez | – | – |
| onze | HSW (não disponível em todos os modelos) | (10 A) |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| quatorze | Tomada de alimentação para acessórios traseiros | 20 A |
| quinze | Tomada de alimentação de acessório do console | 20 A |
| dezesseis | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | AMP de última geração | 30 A |
| dezenove | SRS1 | 10 A |
| vinte | ECU você passa | 7,5 A |
| 21 | SVTM4 | 7,5 A |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | IG1 OPDS | 7,5 A |
| 25 | Iluminação | 7,5 A |
| 26 | Pré-tensor esquerdo (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 27 | Tomada de alimentação para acessórios frontais | 20 A |
| 28 | Inversor AC | (30 A) |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis traseira
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Fechamento elétrico da porta traseira | 20 A |
| 2 | Reboque pequeno e leve (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| 3 | – | – |
| 4 | Tampa de combustível | 7,5 A |
| cinco | Deslizante do assento | 20 A |
| 6 | – | – |
| 7 | Banco H / banco traseiro (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| oito | – | – |
| nove | Carga do trailer (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| dez | Retroiluminação do trailer (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| onze | Risco de trailer (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| 12 | Limpador de pára-brisa traseiro | 10 A |
| 13 | ECU RR | 7,5 A |
| quatorze | – | – |
| quinze | – | – |
| dezesseis | – | – |
| 17 | Freio de reboque elétrico (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| 18 | Motor elétrico da porta traseira | 40 A |
Anúncios publicitários
2016
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo A
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | STRUT (modelos com desligamento automático em marcha lenta) | 7,5 A |
| 2 | – | – |
| 3 | ACG FR | 15 A |
| 4 | Máquina de lavar | 15 A |
| cinco | – | – |
| 6 | ECU FR | 7,5 A |
| 7 | Starter (modelos com desligamento automático em marcha lenta) | 7,5 A |
| oito | FI Sub | 15 A |
| nove | DBW | 15 A |
| dez | FI principal | 15 A |
| onze | Bobinas IG | 15 A |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| quatorze | Injetor | 20 A |
| quinze | Rádio (modelos sem desligamento ocioso automático) | 20 A |
| dezesseis | Para salvaguardar | 10 A |
| 17 | Embreagem MG | 7,5 A |
| 18 | Fog FR (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| dezenove | – | – |
| vinte | H / L HI R | 7,5 A |
| 21 | – | – |
| 22 | Pequeno (modelos sem desligamento automático em marcha lenta) | 10 A |
| 23 | Seletor de velocidade | 15 A |
| 24 | H / L HOLIDAY | 7,5 A |
| 25 | – | – |
| 26 | H / L LO R | 10 A |
| 27 | H / L LO L | 10 A |
| 28 | Óleo LVL | 7,5 A |
| 29 | Fã principal | 30 A |
| trinta | Ventilador Secundário | 30 A |
| 31 | Limpador principal | 30 A |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo B
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Fusível principal | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | Perigo / perigo de parada e buzina (não disponível em todos os modelos) | 30 A |
| 2 | Fã RR | 30 A |
| 2 | DC / DC 3 (não disponível em todos os modelos) | 60 A |
| 2 | RR F / B-2 | 60 A |
| 2 | AS F / B-2 | 60 A |
| 2 | EPS | 60 A |
| 3 | Arruela H / L (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 3 | IG1B principal | 30 A |
| 3 | R / B principal | 60 A |
| 3 | DR F / B-1 | 50 A |
| 3 | AS F / B-1 | 50 A |
| 3 | RR F / B-1 | 60 A |
| 3 | IG1A principal | 30 A |
| 3 | DR F / B-2 | 50 A |
| 4 | FI principal | 40 A |
| cinco | Soprador FR | 40 A |
| 6 | RR DEF | 40 A |
| 7 | IG1 Main ST | 30 A |
| oito | Stop & Horn / Stop (não disponível em todos os modelos) | 20 A 10 A |
| nove | Risco | 15 A |
| dez | BMS | 7,5 A |
| onze | LT pequeno (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
Anúncios publicitários
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis interior do lado do motorista tipo A
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | AS fechadura de porta | 10 A |
| 2 | RR AS fechadura de porta | 7,5 A |
| 3 | Fechadura DR | 7,5 A |
| 4 | FR AS Destrancando a porta | 10 A |
| cinco | Destravando a porta RR AS | 7,5 A |
| 6 | Destravando a porta DR | 7,5 A |
| 7 | D / L principal | 20 A |
| oito | – | – |
| nove | ETS TELE | 20 A |
| dez | IG1 RR | 15 A |
| onze | Contador (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| Shifter (não disponível em todos os modelos) | ||
| 12 | IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| quatorze | – | – |
| quinze | DR P / Sede (SLI) | 20 A |
| dezesseis | S / R | 20 A |
| 17 | RR DR P / W | 20 A |
| 18 | Inteligente | 10 A |
| dezenove | FR DR PAN | 20 A |
| vinte | – | – |
| 21 | Bomba de combustivel | 20 A |
| 22 | IG1 AS | 15 A |
| 23 | ABS / VSA (não disponível em todos os modelos) / Smart (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| 26 | G2 AQUI | 7,5 A |
| 27 | DRL | (7,5 A) |
| 28 | Chave de bloqueio ACC | 7,5 A |
| 29 | DR P / Sede (LUM) | 7,5 A |
| trinta | Luzes INT | 7,5 A |
| 31 | ETS DE INCLINAÇÃO | 20 A |
| 32 | DR P / Sede (REC) | 20 A |
| 33 | – | – |
| 34 | – | – |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis interior do lado do motorista tipo B
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | buzina | 10 A |
| 3 | VST 2 | 30 A |
| 4 | – | – |
| cinco | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| oito | – | – |
| nove | Metro | 10 A |
| dez | RES (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| onze | MICU | 7,5 A |
| 12 | EPS / VSA | 7,5 A |
| 13 | Áudio / TCU | 7,5 A |
| quatorze | Para salvaguardar | 10 A |
| quinze | Áudio / ANC | 20 A |
Alocação de fusível na caixa de fusíveis interna do lado do passageiro
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | EPTR (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 2 | RR AS P / W | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | FRDEF (não disponível em todos os modelos) | (15 A) |
| cinco | Assento aquecido AVS | 20 A |
| 6 | FR AS P / W | 20 A |
| 7 | AS P / Sede (SLI) | 20 A |
| oito | AS P / Sede (REC) | 20 A |
| nove | AS P / Sede (LUM) | (7,5 A) |
| dez | Poupar | 5 A |
| onze | Direção aquecida (não disponível em todos os modelos) | (10 A) |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| quatorze | Tomada RR ACC | 20 A |
| quinze | Tomada FR ACC | 20 A |
| dezesseis | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | AMP | 30 A |
| dezenove | SRS | 10 A |
| vinte | AS ECU | 7,5 A |
| 21 | Opção | 7,5 A |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | OPDS | 7,5 A |
| 25 | ILLUMI (INT) | 5 A |
| 26 | EPTL (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 27 | Prêmio CTR ACC | 20 A |
| 28 | AC INVTR | (30 A) |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis traseira
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | PTG mais perto | 20 A |
| 2 | Trailer pequeno LT (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| 3 | – | – |
| 4 | Tampa de combustível | 7,5 A |
| cinco | Deslizante do assento | 20 A |
| 6 | – | – |
| 7 | Assento aquecido RR (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| oito | – | – |
| nove | Carga do trailer (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| dez | Trailer Back LT (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| onze | Risco de trailer (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| 12 | Limpador de pára-brisa traseiro | 10 A |
| 13 | ECU traseiro | 7,5 A |
| quatorze | 4 rodas motrizes | (20 A) |
| quinze | – | – |
| dezesseis | – | – |
| 17 | Freio de reboque elétrico (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| 18 | PTG MTR | 40 A |
2017, 2018
Anúncios publicitários
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo A
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | STRLD (modelos com desligamento automático em marcha lenta) | 7,5 A |
| 2 | – | – |
| 3 | ACG FR | 15 A |
| 4 | Máquina de lavar | 15 A |
| cinco | IG1 OP (modelos sem parada automática de marcha lenta) | (7,5 A) |
| 6 | ECU FR | 7,5 A |
| 7 | VBSOL (modelos sem parada automática de marcha lenta) | (10 A) |
| Starter (modelos com desligamento automático em marcha lenta) | 7,5 A | |
| oito | FI Sub | 15 A |
| nove | DBW | 15 A |
| dez | FI principal | 15 A |
| onze | Bobinas IG | 15 A |
| 12 | DRL R | 10 A |
| 13 | DRL L | 10 A |
| quatorze | Injetor | 20 A |
| quinze | Rádio (modelos sem desligamento ocioso automático) | 20 A |
| dezesseis | Para salvaguardar | 10 A |
| 17 | Embreagem MG | (7,5 A) |
| 18 | Fog FR (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| dezenove | – | – |
| vinte | H / L HI R | 7,5 A |
| 21 | – | – |
| 22 | Pequeno (modelos sem desligamento automático em marcha lenta) | 10 A |
| 23 | – | – |
| 24 | H / L HOLIDAY | 7,5 A |
| 25 | SBW | 15 A |
| 26 | H / L LO R | 10 A |
| 27 | H / L LO L | 10 A |
| 28 | Óleo LVL | 7,5 A |
| 29 | Fã principal | 30 A |
| trinta | Ventilador Secundário | 30 A |
| 31 | Limpador principal | 30 A |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis do compartimento do motor tipo B
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | Fusível principal | 150 A |
| 2 | VSA MTR | 40 A |
| 2 | VSA FSR | 20 A |
| 2 | Stop & Florn Flazard / Hazard (não disponível em todos os modelos) | 30 A |
| 2 | RR & BMS VENTILADOR | 30 A |
| 2 | DC / DC 3 (não disponível em todos os modelos) | 60 A |
| 2 | RR F / B-2 | 60 A |
| 2 | AS F / B-2 | 60 A |
| 2 | EPS | 60 A |
| 3 | Arruela H / L (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 3 | IG1B principal | 30 A |
| 3 | R / B principal | 60 A |
| 3 | DR F / B-1 | 50 A |
| 3 | AS F / B-1 | 50 A |
| 3 | RR F / B-1 | 60 A |
| 3 | IG1A principal | 30 A |
| 3 | DR F / B-2 | 50 A |
| 4 | FI principal | 40 A |
| cinco | Soprador FR | 40 A |
| 6 | RR DEF | 40 A |
| 7 | IG1 Main ST | 30 A |
| oito | Stop & Horn (não disponível em todos os modelos) | 20 A |
| oito | Desligado (não disponível em todos os modelos) | 20 A |
| nove | Risco | 10 A |
| dez | BMS | 7,5 A |
| onze | LT pequeno (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
Anúncios publicitários
Atribuição de fusíveis na caixa de fusíveis interna do lado do motorista tipo A (2017, 2018)
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | AS fechadura de porta | 10 A |
| 2 | Fechadura RR DR | 7,5 A |
| 3 | Fechadura DR | 7,5 A |
| 4 | FR AS Destrancando a porta | 10 A |
| cinco | Destravando a porta RR DR | 7,5 A |
| 6 | Destravando a porta DR | (7,5 A) |
| 7 | D / L principal | 20 A |
| oito | – | – |
| nove | ETS TELE | 20 A |
| dez | IG1 RR | 15 A |
| onze | Velocímetro (não disponível em todos os modelos) / Shifter (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| 12 | IG1 FR | 20 A |
| 13 | ACC | 7,5 A |
| quatorze | – | – |
| quinze | DR P / Sede (SLI) | 20 A |
| dezesseis | S / R | 20 A |
| 17 | RR DR P / W | 20 A |
| 18 | Inteligente | 10 A |
| dezenove | FR DR P / W | 20 A |
| vinte | – | – |
| 21 | Bomba de combustivel | 20 A |
| 22 | IG1 AS | 15 A |
| 23 | ABSA / SA (não disponível em todos os modelos) / Smart (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| 24 | ACG AS | 7,5 A |
| 25 | STRLD (não disponível em todos os modelos) | 7,5 A |
| 26 | G2 AQUI | 7,5 A |
| 27 | DRL | 7,5 A |
| 28 | Chave de bloqueio ACC | 7,5 A |
| 29 | DR P / Sede (LUM) | 7,5 A |
| trinta | Luzes INT | 7,5 A |
| 31 | ETS DE INCLINAÇÃO | 20 A |
| 32 | DR P / Sede (REC) | 20 A |
| 33 | – | – |
| 34 | – | – |
Atribuição de fusíveis na caixa de fusíveis interna do lado do motorista tipo B (2017)
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | buzina | 10 A |
| 3 | VST 2 | 30 A |
| 4 | – | – |
| cinco | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| oito | – | – |
| nove | Metro | 10 A |
| dez | RES (não disponível em todos os modelos) | (7,5 A) |
| onze | MICU | 7,5 A |
| 12 | EPS / VSA | 7,5 A |
| 13 | Áudio / TCU | 7,5 A |
| quatorze | Para salvaguardar | 10 A |
| quinze | Áudio / ANC | 20 A |
Atribuição de fusíveis na caixa de fusíveis interna do lado do motorista tipo B (2018)
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | VST 1 | 30 A |
| 2 | buzina | 10 A |
| 3 | VST 2 | 30 A |
| 4 | – | – |
| cinco | – | – |
| 6 | – | – |
| 7 | – | – |
| oito | – | – |
| nove | Metro | 10 A |
| dez | RES / CP / AA (não disponível em todos os modelos) | 10 A |
| onze | MICU | 7,5 A |
| 12 | EPS / VSA | 7,5 A |
| 13 | Áudio / TCU | 7,5 A |
| quatorze | Para salvaguardar | 10 A |
| quinze | Áudio / ANC | 20 A |
Alocação de fusível na caixa de fusíveis interna do lado do passageiro
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | EPTR (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 2 | RR AS P / W | 20 A |
| 3 | DHW | 20 A |
| 4 | FRDEF (não disponível em todos os modelos) | (15 A) |
| cinco | Assento aquecido AVS | 20 A |
| 6 | FR AS P / W | 20 A |
| 7 | AS P / Sede (SLI) | 20 A |
| oito | AS P / Sede (REC) | 20 A |
| nove | AS P / Sede (LUM) | (7,5 A) |
| dez | Poupar | 5 A |
| onze | Direção aquecida (não disponível em todos os modelos) | (10 A) |
| 12 | – | – |
| 13 | – | – |
| quatorze | Tomada RR ACC | 20 A |
| quinze | Tomada FR ACC | 20 A |
| dezesseis | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | AMP | 30 A |
| dezenove | SRS | 10 A |
| vinte | AS ECU | 7,5 A |
| 21 | Opção | 7,5 A |
| 22 | – | – |
| 23 | – | – |
| 24 | OPDS | 7,5 A |
| 25 | ILLUMI (INT) | 5 A |
| 26 | EPTL (não disponível em todos os modelos) | (30 A) |
| 27 | Prêmio CTR ACC | 20 A |
| 28 | AC INVTR | (30 A) |
Alocação de fusíveis na caixa de fusíveis traseira
| Não. | Circuito protegido | Ampères |
|---|---|---|
| 1 | PTG mais perto | 20 A |
| 2 | – | – |
| 3 | CARREGAR USB | 15 A |
| 4 | Tampa de combustível | 7,5 A |
| cinco | Deslizante do assento | 20 A |
| 6 | – | – |
| 7 | Assento aquecido RR (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| oito | – | – |
| nove | – | – |
| dez | – | – |
| onze | – | – |
| 12 | Limpador de pára-brisa traseiro | 10 A |
| 13 | ECU traseiro | 7,5 A |
| quatorze | SH-AWD (não disponível em todos os modelos) | (20 A) |
| quinze | EPB-R | 30 A |
| dezesseis | EPB-L | 30 A |
| 17 | – | – |
| 18 | PTG MTR | 40 A |







